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Recharger une batterie de voiture

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Question Problème Électrique : Recharger une batterie de voiture

ala
Membre inscrit
ala
30 messages
Bonjour.

En ces temps difficile (période de confinement) on roule plus.
Je m'inquiète pour la batterie de ma voiture.
Avec un chargeur intelligent, peut-on brancher le chargeur sans débrancher la batterie, pour ne pas perdre certaines données ? Avec une voiture récente, j'ai besoin de conseils.

Dans l'attente d'une réponse, merci.
Cordialement. Ala.
30 mars 2020 à 14:07
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité

Recharger une batterie de voiture

GL
Membre inscrit
GL
18 480 messages
Bonjour ala,
Citation :
Je m'inquiète pour la batterie de ma voiture.
Cela n'a pas lieu d'être. La température est moyenne, et l'on suppose que vous faites quelques kilomètres malgré tout.
La solution personnelle serait de ne rien faire.
Qu'est-ce qu'un chargeur intelligent ?
La règle est de déconnecter le pôle + de la batterie pour la charger. Que dit la notice du véhicule ? Vous pouvez aussi vous adresser au garagiste qui assure son entretien.
Cordialement.
31 mars 2020 à 12:13
Réponse 2 d'un contributeur du forum électricité

Recharger une batterie de voiture


Invité
invité
Houla ! surtout ne pas déconnecter le pole + !! Ou alors, débrancher la masse en premier, pour éviter de faire une grosse étincelle ou exploser la batterie. Et rebrancher dans l'ordre inverse.

Nous, au boulot, ça fait belle lurette qu'on débranche plus les batteries pour les mettre en charge. Surtout depuis qu'on a les capteurs de charge. Si on met en charge sans passer par le capteur, il continue à nous dire que la batterie est déchargée et le client repart pas content.

Et avec le chargeur qu'on a, qui est loin d'être intelligent, on n'a jamais eu de problèmes.
02 avril 2020 à 10:42
Réponse 3 d'un contributeur du forum électricité

Recharger une batterie de voiture

mf06
Membre inscrit
mf06
704 messages
Bonsoir.
Je ne suis pas partisan de tout ce qui est "intelligent" et surtout pas pour recharger (ou maintenir) une batterie (au plomb !!), l’aréomètre Baumé n'est plus utilisable avec les éléments fermés.
Il est important de voir l'intensité et ses variations + la tension (pas au delà) de 14V.
Pour l'entretien du niveau de charge je me suis réalisé un dispositif (légèrement électronique) qui me délivre des impulsions dont le rapport cyclique varie jusqu’à atteindre et maintenir la tension de flotting avec moins de 50 mA.
Toujours sous la surveillance d'un A et V de précision et 24h/24. mf06
04 avril 2020 à 20:58

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